（四川藍海GJK,G87HGV）

　　定位放線：在河岸上用儀確定好河坡頂口軸線，同時量測出河底角開挖線。岸上坡面修整：岸上坡面修整采用推土機和人工相結合的整坡。水中坡面開挖：水中坡面開挖抓斗船為液壓式，開挖時定期量測水面高程，以水面（高程控制抓斗放置深度，采用臺階式開挖法。混凝土的流動性是混凝土在模袋內的流動所要求的，不同坍落度的混凝土在模袋中的流動為不同形態，坍落度為20～22 em的混凝土在模袋中，由灌口向四周呈輻射狀流動。這種情況下，混凝土主要是在泵壓力推動下強制，混凝土 壓力由灌口向四周，隨著離灌口距離的而迅 速減小，隨著模袋中充灌砼范圍的擴大，充灌的 難度增大，需要不斷進行踩踏疏導，勞動強度很 大，而對于水下來說則幾乎無法進行充灌，往往 由于灌口處模袋承受的砼壓力過大而造成， 無法將模袋充滿。坍落度在23 cm以上的砼進入模袋后是由灌 口直接向動，然后自下而上將模袋充滿，這 種情況下，砼在模袋內主要是靠自重流動的，充 灌作業極其簡便，也有充分保證。應特別注意的是，以上所要求的流動性，應 該在充分保證混凝土和易性的基礎上取得，和易 性較差的混凝土也常常出現充灌時的阻凝土進入模袋后，粗骨料在灌口處集中，形成過 濾作用—砂漿在泵壓力作用下濾過，石子留下， 很快便形成阻塞，這時往往出現泵管振動， 繼而灌口被。

　　護坡外觀整齊美觀。模袋混凝土具有良好的整體性，表面凹凸不平，具有流線形的結構，抗沖能力強，防護效果好，可起到抗浪減壓作用，工程護坡的安全度。模袋混凝土是一種新技術、新工藝，現在還沒有規程規范。監理站根據設計要求和相關資料制定了施工操作規程和控制表格，報業主單位審核經質監站批準執行。由于模袋布是透水的，充入模袋內的混凝土 由于部分水分滲出而很快失去流動性，水上部分 的混凝土在充進模袋后，在氣溫25℃條件下，一 般只需40 min即完全失去流動性，加之減水混凝 土具有坍落度損失較快的特點，因此要求保證混 凝土充灌的連續性。

模袋混凝土充灌中主要應注意和解決的問題

為防止堵塞事故，應隨時檢查混凝土級配 和坍落度；防止過粗骨料進入和堵塞管道；防止 泵人空氣，造成堵管或氣爆；充灌應連續，停機 時間一般不得超過20 min。泵送與充灌操作人員之間應隨時聯系，緊 密配合，充灌到位后及時停機，以防充灌產 生鼓包或鼓破。出現時，應及時停機，查找 原因并處理。隨時檢查模袋固定是否牢固，以防充灌過 程中模袋下滑。灌完一片后，設備，按上述 步驟進行下一片的充灌施工。應特別注意兩片間 的聯接、靠緊。砼灌輸完成后同時進行護面混凝土的養護。 一般養護期為7 d，要求在此期間護坡表面處于潤塞，這種 現象的原因主要是混凝土的離析，產生離析的混濕狀態。

　　大橋、碼頭水下安裝與焊接施工鋼圍堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程水下混凝土建筑澆筑、修補加固施工，水下攝像與照相0-120米服務.模袋混凝土水下護坡公司供應模袋布模袋混凝土施工單位模袋生產廠四川藍海水下工程有限公司是從土工新材料、環保新材料的研發、生產和工程特種材料設計方案和模袋混。土工模袋是利用一種雙層聚合化纖合成材料制成的連續（或單獨）的袋狀產品。土工合成材料應用于工程是近二十年發展起來的一門新技術，七十年代末引進我國并研制使用。模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中，混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內吊筋袋、吊筋繩（聚合物如尼龍等）的長度來控制，混凝土或水泥砂漿固結后形成具有一定強度的板狀結構或其它狀結構，能工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料，可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護坡、護岸、港灣、碼頭等防護工程。具有如下優點：